8月21日成都车展，捷途两台方盒子新车——旅行者7和旅行者7 C-DM，正式开启小订。同时，纯电新品环游者也启动盲订。
方盒子市场已经卷了两年，捷途还能拿出什么新东西？这是很多人到展台前心里的疑问。
旅行者7的细节进化
第一眼看到旅行者7，熟悉感还在，但细节确实不一样了。方正造型依旧，前脸加入带有科技感的圆形灯组。车身新增了几款车漆色，尾部“多功能小书包”算是个实用设计，放零碎物品或户外装备比老款更方便。
内饰看起来更精致和豪华一些，官方说法是在智能、舒适、安全维度做了升级。
旅行者7继续搭载XWD全自动智能四驱系统，同级少有。这套系统能根据路况自动切换两驱四驱，城市开省油，出去穿越或遇湿滑路面，动力分配反应很快。离地间隙、接近角、离去角这些硬指标没缩水，依然能跑烂路。
旅行者7 C-DM是插混版本，动力强劲，3电机四驱，综合功率575kW、CLTC纯电续航245km、综合续航1400km。
智能化方面，旅行者7搭载猎鹰500，C-DM版则搭载华为乾崑智驾ADS5，双车智舱都是高通8255芯片。
环游者：捷途方盒子有纯电版本了
环游者是捷途首款纯电车型，定位“全球都市纯电新方盒”。
环游者的外观设计很有都市范儿，特别是车灯和前脸。离地间隙超过200mm，在纯电车里算高的。前备箱150L，后排座椅放倒可拓展2.5米大床空间，6.6kW外放电功能也是标配。
动力同样搭载67度犀牛电池和XWD智能四驱，CLTC续航550km。盲订门槛很低，9.9元就能参与，还有专属盲盒福利，明显针对年轻用户。
旅行者7小订只需777元意向金。小订用户可享优先提车和专属权益包，包括露营装备或旅行+生态服务权益。
写在最后
方盒子市场正在分化。早期拼造型，现在拼系统能力——四驱技术、混动系统、生态配套。
捷途旅行者7和环游者覆盖了燃油、混动、纯电三条技术路线，强化“可城可野”的产品逻辑，并形成涵盖旅行好物、出游权益、服务驿站和潮改生态的全链路体系。
捷途累计销量已超过245万辆，正在持续扩大，持续围绕“旅行即探索、旅行即公益、旅行即文化”深化“旅行+”生态。这也是捷途努力打造的区别于其他放盒子的理念。
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